姓名：唐亮

职称：教授

学科：车辆工程

电话：13681546227

E-mail：happyliang@bjfu.edu.cn

研究方向：

   1. 智能驾驶汽车安全性

2. 无人驾驶汽车环境感知

3. 人体损伤生物力学

4. 汽车结构耐撞性与轻量化

5. 电动轿车与电池碰撞安全性

导师类别：博士生导师、硕士生导师

招生方向：

机械工程博士

机械工程车辆工程专硕学硕

欢迎具有车辆、机械、自动控制、计算机等相关专业的考生报考；常年招聘博士后，有兴趣者可随时邮箱联系

主讲课程：

汽车与交通安全技术(高水平全英文研究生课程项目)、汽车设计、汽车专业英语

教育经历：

2004 年 09 月-2010 年 01 月 清华大学，车辆工程，硕士博士学位

2007 年 05 月-2008 年 05 月 美国通用汽车研发中心（底特律），联合培养，博士学位

2000 年 09 月-2004 年 09 月 武汉理工大学，车辆工程，本科学位

工作经历：

2021.01-至今， 江南的注册网址工学院，教授 博士生导师

    2014.01-2020.12， 江南的注册网址工学院，副教授 硕士生导师

2010.03-2013.12， 江南的注册网址工学院，讲师

2015.03-2016.03， 密歇根大学机械学院，访学者

2018.05-2018.09，密歇根大学机械学院，访学者

社会兼职：

中国汽车工程学会汽车技术教育分会第七届委员会委员

广西柳州市“双百人才”专家顾问

北京市自然科学基金函评评议人

国家自然科学基金函评评议人

国际期刊Accident Analysis & Prevention、Journal of Biomechanics、International Journal of Energy Research、

Measurement、机械工程学报等审稿人

主持项目：

[1] 国家自然科学基金面上基金，智能驾驶汽车乘员后倾损伤机理及其生物力学模型、2020/01-2024/12主持

[2] 国家自然科学基金，面向正面碰撞的乘员腰椎生物力学模型与损伤机理、2017/01-2019/12、主持

[3] 北京市自然科学基金优秀青年基金，正面碰撞乘员腰椎骨折损伤机理与优化防护方法、2017/01-2018/12、主持

[4] 教育部重点实验室开放基金，自动驾驶汽车乘员后倾损伤机理研究、2021/05-2023/05、主持

[5] 湖北省重点实验室开放基金，乘员后倾损伤生物力学模型及伤害机制、2020/12-2022/12、主持

[6] 教育部博士点新教师基金，汽车儿童乘员防下潜的设计理论与分析方法的研究、2013/01-2015/12、主持

[7] 中国博士后科学基金特别资助项目，林业车辆翻车保护装置碰撞能量吸收机理及控制、2015/05-2016/05、主持

[8] 中国博士后科学基金面上项目，森林作业装置滚翻碰撞安全性研究、2014/05-2015/05、主持

[9] 教育部中央高校优秀青年支持，电动轿车电池动态力学特性与碰撞失效机理研究、2017/01-2018/12主持

[10] 教育部中央高校基本业务费专项资助，轻量化电动轿车的正面碰撞安全性研究、2013/01-2014/12主持

[11] 教育部中央高校基本业务费专项资助，汽车座椅靠背后倾工况下的碰撞安全性研究、2010/12-2012/12、主持

[12] 江南的注册网址新进教师科研启动基金，儿童乘员正面碰撞安全性研究、2010/12-2012/12、主持

[13] 奥迪中国研究院，车用儿童安全座椅使用的调研，2013/01

2013/12、主持

[14] 安徽中鼎橡胶减震公司，汽车振动噪声性能的研究、2010/09-2011/09、主持

[15] 广西柳州日高汽车减振技术公司，汽车橡胶减振系统关键零部件开发技术、2021/01-2012/12、主持

论文成果：

1. Tang L, Hu Z, Lin Y, Hu J *. A Statistical Lumbar Spine Geometry Model Accounting for Variations by Age, Sex, Stature, and Body Mass Index. Journal of Biomechanics, 130:110821, 2021. (SCI 2区, Top)

2. Xia X, Tang L*. A Fast-validated Computational Model for Cylindrical Lithium-ion Batteries. under Multidirectional Mechanical Loading. International Journal of Energy Research, 2020. (*通讯作者 SCI 1区, Top)

3. Yin Z, Yiu V, Tang L*. End-to-End Face Parsing via Interlinked Convolutional Neural. Networks. Cognitive Neurodynamics, 1-11, 2020. (*通讯作者 SCI 2区）

4. Tang L*, Wang H, Zhang W, et al. Driver Lane Change Intention Recognition of Intelligent. Vehicle Based on Long Short-Term Memory Network. IEEE Access. 8:136898-136905, 2020. (SCI 2区)

5. Tang L*, Zheng J, Hu J. A numerical investigation of factors affecting lumbar spine injuries in frontal crashes. Accident Analysis & Prevention, 136: 105400, 2020. (SSCI&SCI 1区,Top)

6. Zheng J, Tang L*, Hu J. A numerical investigation of risk factors affecting lumbar spine injuries using a detailed lumbar model. Applied bionics and biomechanics, 3:1-8, 2018.（*通讯作者 SCI 4区）

7. Tang L, Zhang J, Cheng P. Homogenized modeling methodology for 18650 lithium-ion battery module under large deformation. Plos One, 12(7), 2017. (SCI 3区)

8. Tang L, Wu J, Liu J H*. Topology optimization and performance calculation for control arms of a suspension. Advances in Mechanical Engineering, Article ID 734568, 2014. (SCI 4区)

9. Tang L, Shangguan W B*. An improved pendulum method for the determination of the center of gravity and inertia tensor for irregular-shaped bodies. Measurement, 44(10): 1849-1859, 2011. (SCI 2区)

10. Tang L, Liu J H*. Safety analysis of belted occupant in reclining seat. International Journal of Vehicle Design, 60(1/2):39-56, 2012. (SCI 4区)

11. Tang L*, Shangguan W B, Dai L. A calculation method of joint forces for a suspension considering nonlinear elasticity of bushings. Journal of Multi-Body Dynamics, 226(4): 281-297, 2012. (SCI 4区)

12. Tang L, Wang Y B and Zhou Q. The effect of constrained hip joint design on crash dummy responses. International Journal of Crashworthiness, 15 (4): 369-376, 2010. (SCI 4区)

13. Tang L*, Luo M, Zhou Q. Optimization of a child restraint system by using a particle swarm algorithm. Lecture Notes in Computer Science, (4115) 137-144, 2006. (SCI)

14. Peng S J, Zhang C H*, Tang L. An improved particle swarm algorithm and its application to power system transfer capability optimization. Lecture Notes in Computer Science, 4115:93-99, 2006. (SCI)

15. Tang L*, Zheng J, Zhou Q. Investigation of risk factors affecting injuries in reclining seat. under frontal impact. International Journal of Vehicle Safety, 2020, 11(3): 247-274. (EI)

16. Tang L and Zhou Q. A theoretical study of submarining tendency of a hybrid III 5th percentile female dummy. ASME 2009. IMECE2009-12567. Lake Buena Vista, Florida, USA. November 13-19, 2009. (EI)

17. Tang L*, Zheng J, Wu T. Effects of booster seat sliding on responses and injuries of child occupant. International Journal of Vehicle Safety, 10(3-4):261-276, 2018. (EI)

18. Tang L*, Wu T, Zhou Q, Deng B. Factors influencing injury risk and submarining tendency of child occupant, Journal of South China University of Technology (Natural Science), 40(7): 46-50, 2012. (EI)

19. 唐亮*, 周青, 王青春, 混Ⅲ碰撞假人有限元模型的改进及应用 ，机械工程学报，49(15): 147-152, 2013. (EI)

20. 唐亮*, 周青, 乘员下潜趋势判断标准的研究, 汽车工程, 36(6): 693-698, 2014. (EI，最佳论文)

21. 唐亮*, 郑佳佳, 李文熙，程一鸣，李润欣 人体腰椎生物力学模型及损伤参数敏感性分析，华南理工大学学报(自然科学版)，48(9): 94-106, 2020. (EI)

22. 唐亮*, 李益, 张之锐，程一鸣，上官文斌. 汽车转向系统模态的分析与优化，华南理工大学学报(自然科学版)，47(9): 83-89, 2019. (EI)

23. 夏雪，赵震，唐亮*，车用圆柱锂电池及模组的机械完整性，浙江大学学报，2021. (EI，*通讯作者)

[24] 上官文斌, 张飞, 唐亮*, 双级串联式扭转减振器特性及其固有频率测试，振动、测试与诊断, 33(1): 49-52, 2013. (EI，*通讯作者)

[25] 于璐, 唐亮*, 魏凌涛, 刘子俊, 基于机器学习的间接式胎压监测算法研究, 汽车安全与节能学报, 13(2), 2022. (CSCD-C)

[26] 王心怡，刘晓颖，陈聪，唐亮，跌落工况下的人体腰椎损伤风险的几种影响因素，汽车安全与节能学报，9(02):178-185. 2018. (CSCD-C)

专利成果：

[1] 程朋乐，唐亮，颜鲁宝等，一种立木定向采伐装置，2014.7.16-2034.4.24，北京，CN201410165667.7.